Il paese si sta muovendo verso una transizione energetica, ma manca ancora la volontà di fronteggiare i problemi più urgentiInoltre, l'elettricità continua a rappresentare solo il 22,7% dei consumi finali di energia in Italia, mentre il fotovoltaico ha superato l'idroelettrico per la prima volta nel 2025. Questo dato mostra che l'Italia ha ancora molto da imparare sulla conversione all'elettricità, anche se ha sostenuto la Polonia nella proposta di accelerare la transizione verso le energie rinnobili. Nello spettro del settore elettrico, l'Italia è ancora lontano dalla conversione totale delle emissioni.

Secondo un'elaborazione di Italy for Climate su dati Ispra e Mase, le emissioni italiane sono state ridotte da 521 a 364 milioni di tonnellate di CO₂ equivalente tra il 1990 e il 2025. Questo successo è attribuito in gran parte ai progressi nell'elettrificazione dell'economia italiana. Le notizie recenti sugli sviluppi nei trasporti mostrano che l'Italia è ancora lontano dallo standard europeo.

Solo 2% dei consumi di trasporto sono elettrici, mentre l'Unione Europea ha raggiunto il 22,7%. Questo indirizzo verso l'elettricità non è stato sufficiente per far cambiare i comportamenti nelle immatricolazioni di auto a batteria, che hanno aumentato solo del 67% negli ultimi nove mesi del 2026, ma ancora il 8% del mercato italiano contro il 22,7% dell'UE. In termini di edifici, l'Italia continua a essere un paese indietro rispetto alle altre nazioni europee.

La domanda elettrica cresce rapidamente, ma l'elettricità non può ancora coprire il 22,7% dei consumi finali di energia. Questo problema si riflette anche nel fatto che gli edifici italiani sono ancora molto dipendenti dall'energia fossile, con una domanda di gas naturale che supera la domanda di elettricità. Infine, l'elettricità non è la sola via per fronteggiare i problemi ambientali.

L'Italia deve concentrarsi sulle tre sfide più urgenti: il riscaldamento globale, la domanda crescente di energia per trasporti e processi industriali, e le emissioni provenienti dai settori più critici come il trasporto e l'industria. Per raggiungere questi obiettivi, l'Italia dovrà fare molte migliorie in termini di conversione all'elettricità, ma anche di fronteggiare i problemi più urgenti della società contemporanea. FINE FONTI