La tensione commerciale tra gli Stati Uniti e Canada potrebbe portare alla fine della NAFTA e all'impatto negativo sull'industria automobilistica americana. Honda è la seconda più grande produzione di veicoli in Canada, ma molte autorità automobilistiche hanno espresso preoccupazioni riguardo al mancato trattamento di North America e alla certezza dei tassi di doppia tariffa, dovuti alla quantità di parti che spesso attraversano le frontiere per la produzione di veicoli. Le informazioni sulle tasse di doppia tariffa sono state rilevanti, poiché il presidente Trump ha minacciato di duplicare i tassi di doppia tariffa sui veicoli canadese e partecipazione dal 25% al 50% a partire il 1º gennaio se non si raggiunge un accordo tra i due paesi.

Ma, secondo Jennifer Thomas, vicepresidente di amministrazione generale di American Honda Motor Co., l'idealmente sarebbe che entrambe le parti includessero anche il Canada nella loro trattativa e raggiungere un accordo trilaterale come quello tra gli Stati Uniti, Canada e Mexico (USMCA). Il fatto che la USMCA sia stata sostituita dall'U. S.-Mexico-Canada Agreement (USMCA) nel 2020 è stato un altro elemento di stress per l'industria automobilistica americana.

Il governo degli Stati Uniti ha negoziato l'USMCA con altri paesi come Giappone e Corea del Sud, che sono grandi produttori di veicoli per gli Stati Uniti, che include 15% di tasse su veicoli. Tuttavia, recentemente, ci sono stati report di rilancio delle trattative commerciali tra gli Stati Uniti e Canada, inclusi lo svolgimento di tasse di importazione critici come il ferro da cucire. "La nostra messaggio è chiaro: abbiamo bisogno di quel trattato trilateral per mantenere la competitività dell'industria automobilistica americana," ha detto Thomas. Honda ha stabilito grandi opération in Canada, ma la sua produzione di veicoli in America è principalmente prodotta in molte fabbriche assemblee in America. "Non mi aspettavo mai che la regione Nord America fosse diventata una zona di vantaggio competitivo così grande," ha aggiunto Thomas, aggiungendo che alcuni paesi esteri hanno tassi di doppia tariffa più bassi.