La tensión comercial entre los Estados Unidos y Canadá podría llevar a la finalización de la NAFTA y a un impacto negativo en la industria automotriz estadounidense. Honda es la segunda más grande producción de vehículos en Canadá, pero las autoridades automotrices han expresado preocupaciones sobre el trato no proporcionado por América del Norte y la certeza de los tasas de doble tarifa debido a la cantidad de partes que generalmente atraviesan las fronteras para la producción de vehículos. Las informaciones sobre las tarifas de doble tarifa son relevantes, ya que el presidente Trump ha amenazado de duplicar las tasas de doble tarifa sobre los vehículos canadienses y participación del 25% al 50% a partir del 1º de enero si no se alcanza un acuerdo entre ambos países.

Según Jennifer Thomas, vicepresidente de administración general de American Honda Motor Co., lo ideal sería que ambas partes incluyera también al Canadá en su trattativa y lograr un acuerdo trilateral como el que existe entre los Estados Unidos, Canadá y México (USMCA). El hecho de que la USMCA haya sido sustituida por el U. S.-Mexico-Canada Agreement (USMCA) en 2020 ha sido otro elemento de estrés para la industria automotriz estadounidense.

El gobierno de los Estados Unidos ha negociado la USMCA con otros países como Japón y Corea del Sur, que son grandes productores de vehículos para los Estados Unidos, que incluyen 15% de impuestos sobre vehículos. Sin embargo, recientemente se han reportado reanudaciones de las negociaciones comerciales entre los Estados Unidos y Canadá, incluyendo el desarrollo de tasas de importación criticas como el ferro de cuchara. 'Nuestra mensaje es claro: necesitamos ese tratado trilateral para mantener la competitividad de la industria automotriz estadounidense', ha dicho Thomas. Honda estableció grandes operaciones en Canadá, pero su producción de vehículos en Estados Unidos está principalmente producida en muchas fábricas de montaje en Estados Unidos. 'No esperaba nunca que la región Norte América fuera convertirse en una zona de ventaja competitiva tan grande', ha añadido Thomas, añadiendo que algunos países extranjeros tienen tasas de doble tarifa más bajas.