Norma rilasciata dal governo aumenta la deducibilità delle auto elettriche e ibride utilizzate dagli agenti di commercio, rendendo più vantaggiosa l'acquisto di veicoli alternativi. Il nuovo art. 22 del ddl di Bilancio 2027 ha portato una grande variazione nella deducibilità delle auto elettriche e ibride utilizzate dagli agenti di commercio. In particolare, la percentuale di deduzione è salita da 80% a 90%, mentre il limite sul costo d'acquisto è cresciuto fino a 35.000 euro.

Per gli agenti che guida un'elettrica o un'ibrida con il noleggio a lungo termine, questa norma ha permesso loro di guadagnare sulla sola percentuale, poiché il limite sui canoni annui non è cambiato. Inoltre, per le auto a benzina o diesel, la percentuale rimane lo stesso, ma il tetto di 50 milioni di lire è stato mantenuto. L'effetto di questa normativa è evidente anche in termini di aumento della quota deducibile.

Questo impatto fiscale è dovuto all'art. 22 del ddl di Bilancio 2027, che sostituisce l'art. 164 del vecchio TUIR (testo). La normativa riguarda agenti e rappresentanti in contabilità ordinaria o semplificata. Le regole sulla deducibilità delle auto aziendali per imprese, professionisti e dipendenti sono quelle in vigore.

Tutti i limiti sono fissati dall'art. 168, comma 1, lettera b), del D. Lgs. n. 117/2026, come modificato dall'art. 22 del ddl: Auto dell’agente di commercio Regola con il ddl elettrica o ibrida, quota deducibile dei costi 90% benzina, diesel e altre alime…. Il testo può cambiare durante l'esame parlamentare della Manovra 2027, che le Camere devono approvare entro fine anno.

In sintesi: l'art. 22 del ddl di Bilancio 2027 porta al 90% la deducibilità dei costi delle auto elettriche a batteria e ibride usate da agenti e rappresentanti di commercio e conferma l'80% per le altre alimentazioni; per elettriche e ibride il limite sul costo d'acquisto sale da 25.822,84 a 35.000 euro, mentre il tetto di 5.164,57 euro annui sui canoni di noleggio è invariato; la detrazione piena dell'IVA riconosciuta agli agenti non cambia, e la relazione tecnica non stima alcun effetto sul gettito IVA; secondo la relazione tecnica la misura riguarda circa 156mila veicoli e costa 7,5 milioni di euro nel 2028, fino a 20,6 milioni nel 2031. La normativa ha avuto un impatto immediato anche sulla gestione finanziaria degli agenti di commercio. Questi possono guadagnare sulle percentuali di deduzione, rendendo più vantaggiosa l'acquisto di veicoli alternativi come elettrici e ibride.

Tuttavia, è importante notare che questa normativa è dovuta all'effettivo bisogno di ridurre i costi fiscale per gli agenti di commercio. Pertanto, è importante considerare attentamente le conseguenze di questa normativa prima di prendere decisioni di acquisto o vendita di veicoli alternativi.