Impulsoes para manter o deber de vender 80% de veículos elétricos até 2030 se tornaram um ponto de discussão durante uma reunião ministerial. Um departamento gubernamental anunciou que a decisão de reduzir a meta de venda de veículos elétricos até 2030 seria um 'passo atrás' e 'escroto'. Esta decisão foi formulada por Kiran Stacey, Editor Político, e é apoiada por membros da Causa Crise Climática e Natura (CNCC).

Jonathan Reynolds, Secretario de Negócios, propôs reduzir a meta de venda de veículos elétricos até 50%, enquanto Heidi Alexander, Secretaria de Transporte, propôs fazer isso a cerca de 60%. Miatta Fahnbulleh, Secretaria de Energia, tentou manter-se perto das 80% mais possíveis. Louise Haigh, vice-prime-ministra de facto, está preparando uma reunião com os ministros para encontrar um compromisso entre essas diferenças.

A decisão de reduzir a meta de venda de veículos elétricos até 2030 foi rejeitada por Chris Hinchliff, presidente da CCNC, que declarou que essa decisão seria um 'passo atrás'. Ele acrescentou que esse passo atrás teria danificado as aspirações do governo no campo das zero emissões e a imagem da Inglaterra como líder climático mundial. Clive Lewis, parlamentar de Norwich South, declarou que reduzir a meta de venda de veículos elétricos até 2030 significaria um 'passo atrás' e distrairia a atenção do urgente do necessário de uma estratégia industrial coordenada.

O Departamento de Transportes anunciou que a decisão de reduzir a meta de venda de veículos elétricos até 2030 teria implicações negativas na política ambiental britânica e teria levado à perda de credibilidade internacional. Os membros da CNCC apoiaram a decisão de manter a meta de venda de veículos elétricos até 2030, mas não foram capazes de encontrar um acordo sobre as formas exatas para alcançar este dever. Las elecciones locales del 2026 han evidenciado la necesidad de reforzar las propuestas ecológicas del gobierno británico, pero la política británica parece querer evitar enfrentar estas desafíos y resolverlas con decisiones temporales.