Come Apple sta adoperando la tecnologia cinese nella sua ricerca di innovazione[P1 - Introduzione] La Cina è ormai una realtà dominante nel campo della tecnologia, con un investimento totale di miliardi di dollari negli ultimi anni. Questa tendenza ha attirato l’attenzione degli analisti del settore che hanno notato come i grandi giocatori internazionali stessero adottando strategie innovative per integrarsi al meglio alle capacità tecniche cinesi.[P2 - Analisi dell'impatto sulla scena globale] Analizziamo questo fenomeno attraverso gli occhi dei professionisti del settore. Secondo Kitty Fok, managing director at market research firm IDC China, "Five years ago, China was primarily where global companies went to sell".

Oggi, invece, è dove vanno a trovare nuove opportunità di crescita. Ecco perché molti operatori globali stanno cercando di aderire alla loro nuova direzione verso la Cina.[P3 - Strategia di Apple] Per esempio, Apple ha deciso di utilizzare Alibaba e Baidu per sviluppare la propria AI in Cina. Un altro caso da considerare è quello di Ford, che ha intrapreso una partnership con CATL (China Automotive Technology) per migliorare la qualità delle batterie elettriche prodotte dalla società.

L'analista Soumen Mandal, principal analyst at Counterpoint Research, sostiene che coste, scala, profondità manufatto e integrazione catenaria sono tutti fattori chiave che contribuiscono all'integrazione sempre più stretta tra aziende globali ed impianti tecnologici cinesi.[P4 - Effetti geopolitici sul mercato globale] Tuttavia, nonostante questi progressi, il governo americano sta aumentando le sue azioni contro la Cina nel campo della tecnologia avanzata. Da quando ha blacklisted Huawei nel 2019, Washington si è impegnato a imporre restrizioni su alcuni investimenti statunziani nei semiconduttori cinesi. Questa mossa mirava principalmente a limitarne l'influenza negli Stati Uniti ma anche nella sua politica internazionale.[P5 - Analisi dell'impatto sulla scena automobilistica] In questo contesto, i costruttori automobili hanno trovato un nuovo partner: la Cina.

Secondo data del 2025, BYD, Changan e Chery avevano occupato quasi il 63% dei posti di vendita mondiali degli autoveicoli elettrici. Mentre i costruttori batterie come CATL, BYD, CALB e Gotion detenevano circa il 70%. Ecco perché molti operatori globali stanno cercando di aderire alla loro nuova direzione verso la Cina.[P6 - Strategia di Volkswagen] Per esempio, Volkswagen ha intrapreso una partnership con Xpeng per sviluppare veicoli intelligenti in Cina.

Altri casi da considerare includono Stellantis, che sta espandendo la propria collaborazione con Leapmotor, ove entrambe delle società si avvicinavano al settore prodotti elettrici. L'analista Kitty Fok sostiene che "switching suppliers" (adattarsi ai nuovi fornitori) può essere difficile da invertire. In particolare, nel caso delle batterie elettriche, dove la struttura è già stata completata.