En contradiction avec les demandes croissantes des coûts, les passagers continuent de réserver des vols. Il découvrit que l’entreprise est en train d’effectuer environ 72% des variations du prix du pétrole aux consommateurs, mais elle souhaiterait que ce pourcentage atteigne 100%. Une augmentation dans le coût des carburants pour l’année courante a ajouté plusieurs milliers de dollars à ses dépenses, bien que la demande soit élevée et que les tarifs des avions soient augmentés. Voici ce qui s’est passé chez United Airlines pendant cette semaine qui termine le 30 septembre par rapport au prévisionnel, basé sur les estimations compilées par la LSEG :UNITA' a constaté une croissance de 8,5% dans son troisième trimestre, équivalant à $1,03 milliards, ou $3,14 par action. Dans le même temps, les résultats de l’année précédente étaient de $949 millions, ou $2,90 par action.

Les employés de notre entreprise ont réussi à surmonter une situation toujours changeante et nos résultats démontrent la créativité dans notre capacité à créer un aéroport qui est fidèle aux clients, a déclaré Kirby lors d'une présentation des livrables. Le bilan du carburant de UNITA' s'est accru de près de 62 % au cours de la première partie du trimestre par rapport à l'année précédente, atteignant 4,84 milliards de dollars. Les rémunérations pour les trois semaines terminées le 30 septembre sont montées de 17,4 % par rapport à l'année dernière à 17,88 milliards de dollars, contre 15,23 milliards l'an dernier. Les rémunérations pour les units domestiques ont augmenté de 14,5 % par rapport à l'année précédente, tandis que celles pour les units internationales ont été élevées de 17,4 %, indiquant une hausse des prix.

Les passagers continuent de réserver, a déclaré UNITA', avec des comptes d'exploitation supérieurs à 2 % par rapport à l'an dernier. En réduisant les facteurs aléatoires possibles, UNITA' a publié une bénéfice net de $833 millions ou $2,54 pour action. FINALE DELL'INFORMAZIONE: Il futuro dei risultati è cambiato, ma la United continua a fronteggiare ostacoli dovuti ai prezzi attuali del combustibile. The company is working to transfer part of the increased costs to consumers, but it expects to pay an average of $4.80 per gallon of fuel for the fourth quarter, equivalent to $3.90 in March. Inflation in gasoline prices throughout the year has led to significant reductions in airline companies' profits, even though consumption has increased and airfares have risen.

Cependant, les commandes de passagers d'United confirment l'innovation de la compagnie dans sa résistance aux hauteurs de carburant. Dans les dernières années, l'Aéropostale est connue pour se concentrer sur l'organisation d'une compagnie aérienne reconnue pour son fidélité client, ce qui lui a permis de survivre à la crise économique. Cette stratégie semble encore plus efficace maintenant que la compagnie affronte des nouveaux engagements. En tant qu'aéroport industriel, elle doit faire face aux coûts élevés du carburant et le succès continu de United pourrait indiquer que d'autres compagnies aériennes devraient réfléchir à leur stratégie afin de maintenir leur rentabilité au futur proche.