Le projet logistique met en avant l'innovation et la technologie, contrastant avec l'inaptitude de l'offre traditionnelle dans les zones non premières du marché immobilier. L'offre commerciale du projet logistique a été conçue pour stimuler l'économie digitale et la croissance de la région métropolitaine derrière le port de Shenzhen. Cette décision s'inscrit dans la croissance de l'incertitude dans l'environnement immobilier, où les offres traditionnelles ont été incapables de relever de l'augmentation de la chômage.

Les statistiques montrent une augmentation significative dans la chômage dans les marchés traditionnels. En particulier, les données du Département des Évaluations et des Apprêts montrent que le taux de chômage des commerces privés était de 17,6% en 2025, le plus haut en plus de quatre décennies. Les prix et les revenus des immeubles commerciaux ont cédé respectivement de 13,6% et de 3,2% au quatrième trimestre de 2025.

Bernardette Linn Hon-ho, secrétaire du ministère des biens culturels, a souligné que l'offre commerciale du projet logistique, avec une superficie de 1 million de mètres carrés, est principalement destinée aux industries innovantes et technologiques. Cela contraste avec l'inaptitude de l'offre traditionnelle dans les zones non premières du marché immobilier. Le projet logistique, qui prévoit l'installation de 30,000 hectares de terre, visait à transformer environ 74,132 acres de terrain en un centre d'innovation et de technologie et servir comme moteur économique.

Ce projet se déroulera dans un environnement différent de celui traditionnel, où l'offre commerciale traditionnelle ne peut pas affronter la grande chômage. Linn a ajouté que le gouvernement était en train de préparer la deuxième «proie de terre grande» pour la zone Fanling North, où il avait reçu des offres intéressées par les développeurs locaux, suivant la déclaration de la première phase pilote à Hung Shui Kiu en août précédent. Il a également dit que le gouvernement continuait d'implémenter des approches diverses pour faciliter la participation des entreprises dans la région métropolitaine et continuait d'exécuter des mesures administratives pour réduire les barrières et accélérer le processus de développement.

La deuxième journée du débat législatif a vu aussi des discussions sur les risques de gouvernance AI et tourisme. Ces décisions montrent une transformation significative de la stratégie urbaine de Hong Kong, qui se concentre maintenant sur la croissance digitale et la promotion des industries innovantes et technologiques, en contradiction avec l'inaptitude de l'offre traditionnelle à maintenir les marchés traditionnels en haut.