Fincantieri a enregistré un bénéfice net de 102 millions d’euros, soit près de trois fois les 35 millions obtenus au premier semestre 2025, ce qui représente une hausse de 188,4 %.

L’Ebitda a progressé de 12,5 %, passant de 311 à 350 millions d’euros. La marge d’Ebitda s’est établie à 7,6 %, contre 6,8 % sur la même période de 2025. Les revenus sont restés pratiquement stables à 4,580 milliards d’euros, contre 4,576 milliards un an auparavant, avec une accélération au deuxième trimestre 2026.

La position financière nette ajustée fait apparaître une dette de 756 millions d’euros, en nette amélioration par rapport aux 1,311 milliard enregistrés à la fin de 2025. Ces résultats figurent dans le rapport financier semestriel approuvé par le conseil d’administration.

Selon Fincantieri, l’amélioration de la rentabilité a principalement été portée par la hausse des marges dans la construction navale et par un mix d’activités plus favorable, marqué par la contribution croissante du segment Underwater.

Les performances opérationnelles ont également bénéficié de la diminution des charges financières liées à l’endettement, du moindre impact des charges nettes associées aux litiges concernant les dommages causés par l’amiante et des produits tirés de la cession de participations dans des coentreprises non stratégiques.

Le segment Shipbuilding a généré 3,157 milliards d’euros de revenus, en baisse de 5,9 % par rapport au premier semestre 2025. Son Ebitda a néanmoins augmenté de 7,9 %, à 236 millions d’euros.

Dans les navires de croisière, la progression des revenus reflète une évolution favorable des prix : le chiffre d’affaires a augmenté plus rapidement que les volumes de production, lesquels ont progressé de 14,5 %.

L’activité Défense a, pour sa part, été pénalisée par la comparaison avec le bénéfice exceptionnel lié à la commande indonésienne comptabilisée au premier semestre 2025, ainsi que par la redéfinition du programme Constellation, qui a pesé sur les revenus de 2026.