Como las pilotos europeas se encuentran con la ley sobre el esfuerzo, que fue introducida para proteger a los pilotos del trabajo excesivo, pero también ha tenido efectos negativos, como demostraron recientemente los datos. Un informe de la Asociación Europea de Pilotos (ECA) ha evidenciado que casi cuarenta por ciento de las pilotos europeas continúan volando cuando están demasiado cansadas para hacerlo. Este comportamiento podría tener graves impactos en la seguridad del vuelo, ya que puede afectar su capacidad de juicio, reacciones y respuestas a emergencias. Las pilotos han pasado mucho tiempo bajo presión para superar las limitaciones de trabajo y temen las sanciones si fallan en sus capacidades. Además, muchos han notado que no pueden obtener una buena cantidad de sueño para prevenir el acumulador de fatiga.

- Los capitán y los primeros comandantes son más vulnerables a este problema. - Solamente el 24 por ciento de las pilotos declaró que estaba demasiado cansada para volar. - Las piloto temían que las responsabilidades de fatiga hubieran sido negligidas tanto por los pilotos como por las compañías aéreas. Este fenómeno se produce en un momento en que las aerolíneas buscan mejorar las prestaciones y las performances pero no consideran la necesidad de asegurar la salud física y mental de sus pilotos. El resultado es un problema de seguridad que requiere una solución inmediata. La ley sobre la fatiga fue introducida con el objetivo de proteger a los aviadores del trabajo extenuante, pero este informe evidencia que esta normativa también tuvo efectos negativos.

Las pilotos europeas están obligadas a trabajar horas extintas, pero nunca pueden renunciar a su incapacidad para volar. Esta es una grave desafío que llevó a la descubrimiento de un problema creciente: la mayoría de los pilotos no renuncian a su incapacidad cuando están demasiado cansados para volar.